时至今日，续航焦虑和补能焦虑仍是部分消费者无法接受纯电动汽车的原因，而市场份额、制造成本等因素，则是传统车企很难“一刀切”的将产品线从燃油车变为纯电动车型。所以在汽车走向电动化的路上，多数车企选择混动与纯电车型并存，策略有了，接下来要看如何用产品体验吸引用户了。本期我借着e-POWER和e-4ORCE电四驱技术，聊聊日产电动化技术与体验优势。
烧油烧电 求同存异
虽然不少传统车企目前都采用混动与纯电两条腿走路的策略，但技术路线却是“各有各的玩法”，特别是“混动”领域，日产选择缩小纯电动与混动车型结构上的差异，实现两者可共享零部件、控制单元甚至生产线，e-POWER技术由此诞生。
需要说明的是，增程式混动系统的结构与e-POWER系统十分相似，二者的区别，体现在增程式混动车型设计有充电装置，同时电池包容量更大、纯电续航里程相对可观，而e-POWER车型的电池包容量较小