马自达一直是个很特殊的品牌，它的车系往往被赋予个性、运动的标签，并不太热衷于追赶潮流，这让它拥有相当体量的铁粉群体。只是到了2023年，疯狂内卷的中国汽车市场，再加上智能化和新能源大潮，新车CX-50遭遇压力山大，而它有打算以怎样的设计来打动需求升级的中国用户呢？让我们来深入分析马自达设计团队为中国市场带来的礼物。
1、机械按键、小屏、超简洁复古仪表，在智能化时代打“可靠、工具、实用”风格；
2、为中国市场优化的后排空间；
3、混动版要等年底。
它的对手以及你需要知道的硬件信息
由长安马自达国产后，根据中国市场的需求，动力及设计上有所调整。长安马自达官方认定的CX-50竞品是RAV4荣放、CR-V、途观L等合资SUV，但根据我们网站的数据来看，它的竞品还包括比亚迪-宋PLUS新能源以及吉利星越L，都是混动系统比较能打的车系。长安马自达CX-50的压力可想而知。
马自达CX-50(参数|询价)提供创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L汽油发动机，匹配6AT变速箱。混合动力版本预计要等到今年下半年或年底。
定位运动与户外的空间设计
CX-50在设计上考虑了用户在户外运动方面的需求，所以北美版在行李厢空间下了功夫，而中国版还需要考虑家庭唯一车辆的需求，所以在北美版的基础上，主要对后排空间进行优化。车身加长，主要优化了后排腿部空间，官方数据显示增加了55mm，具体使用体验，看下面的实测数据。
