每一家走到生死边缘的新势力企业，都要经历“讨薪”的风波，爱驰汽车也无法“免俗”。
5月末的一个下午，爱驰的高管们在微信群里因为财务问题产生了争执，财务总监敦促爱驰创始人兼总裁付强签批公司员工的社保公积金支付。多名管理层在微信群里附议，请付强审批，但他坚称“早已签过字，且与我无关”。
签字的“罗生门”让爱驰汽车内部的“权力制衡”浮出水面，知情人士透露，今年年初，付强频繁往返与爱驰汽车总部上海与生产基地江西上饶之间，自3月份起，公司的财务支出需由付强、CEO邱孝川、董事长张洋及上饶基地四方共同签字方可生效。
“3月份开始，公司就没有正常发工资了。”在爱驰汽车工作过的员工陈威