“30万的宝马i3全是缺点，降到17万就是‘真香’”北京的一家宝马4S店内，工作人员指着一辆宝马3系(参数|询价)说道，i3已经全部订完了，连展车都没有了。
作为第一个官方回应调价的豪华品牌，宝马终端售价的调整，成为社会舆论关注的焦点。奔驰与奥迪的终端销售人员也透露，有调价的打算。
外界好奇，BBA对降价促销的态度从积极到疲软，是否会成为“斯大林格勒保卫战”——让持续一年多的车市价格战迎来终局。
然而，“买涨不买跌”似乎不能直接套在汽车消费上。知情人士透露，豪华品牌终端优惠的回调，让部分潜在用户转而投向头部高端新能源品牌。
清仓甩卖结束，一周一个价
位于上海的一家宝马4s店内，展示着各个车型的燃油车，唯独不见电动车的身影。
“您可以先看下这边X3、X1，以及3系，5系的油车，外观差不多。”一位宝马销售介绍到，问其为何没有电车展示，他直言“全部卖完了，像i3这款车，店里连配额都没有了，现在预约起码得等2个月。”
『宝马4S店』
前不久，宝马汽车退出价格战的消息登上热搜，宝马官方回应称“下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打”，算是侧面回应了退出价格战的传闻。
北京一家宝马4S店的工作人员直言，现在已经没有可以“捡漏”的车了。“6月促销的时候，该清的库存车都清出去了。”上述工作人员表示，订车要抓紧，下周将继续调价。“全系车型价格将会上涨6-7万元，估计要到8月中旬会调价完毕。”
之前iX3优惠后的落地价格是24万元，现在报价25.55万元，上调了1.55万；i3的报价是21.3万元，相比几个月前打骨折的17万上调了4万多。上海宝马销售人员表示“如果现在下单，还有申请价格优惠的空间，但力度不会很大。如果下周再来问价，又不是今天给到的价格，也许还会上调。”
除了宝马退出价格战，奔驰、奥迪等品牌也传出了价格回调的消息。车市物语在一家上海奔驰4S店发现，各车系相比历史最低点，都有3-5万元的上调，但销售解释称，“之前10几万的价格是网上夸张了，是加上了老车主置换、特殊职业等福利等，一般用户享受不到那么大的幅度，实际上各车型只是涨了几千到1万元左右。”
『奔驰4S店』
“如果您周末来看车，我们不一定有人手来接待。”北京的宝马4S店的工作人员表示，最近的门店接待量激增，他指着过道说道，“上个周末来看车的人，把这里都挤满了。”
难道投资市场的“买涨不买跌”原则也适用于汽车消费市场？
实际上，虽然BBA的门店访客量有所增加，但转化的成交量有多少还有待商榷。而有知情人士向车市物语透露，最近两周，宝马的门店订单量大概较同期下降了30%。也有消息称，豪华品牌终端优惠的回调，让部分潜在用户转而投向头部高端新能源品牌。
BBA向经销商“妥协”？
“再不调价我们经销商都生存不下去了。”一家宝马4S店的工作人员说道。事实上，在宝马回应“退出价格战”之前，一位知情人士曾向车市物语透露，由于新车价格降幅过大，很多豪华品牌经销商已经不向车企进货了。
“对于大部分经销商来说，主要的利润在售后环节，卖车基本已经不挣钱了。豪华品牌车价高，因此进货的成本也很高。”上述知情人士补充道，新车价格的持续下探，让卖车的利润空间进一步被压缩。
汽车流通领域的资深人士金光