日前，新款极氪009(参数|询价)上市后，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧等召开沟通会。针对近期仍在持续的价格战，安聪慧表示，“对于价格战，极氪的态度是，我们不靠价格来参与市场竞争，极氪品牌最重要的竞争力，是通过产品、技术，为用户打造极致的出行体验，要打品质战、技术战，以及品牌战、服务战，赢得市场竞争。009光辉目前肯定不会涨，其他产品在近期不会，未来不排除。因为近期我们内部做了各方面的一些讨论，最终没有决定近期调价。未来内部达成一致后会有怎样的决策，会及时对外发布。”
在回答极氪未来是否考虑增程路线时，安聪慧回应称，“对于极氪是否做增程混动的事情，每次大家交流的时候都会问到这个问题，我认为搞增程混动对于极氪来讲太容易了，这点大家应该清楚。未来不排除，但是目前一定先聚焦在纯电。我们一定要将豪华、纯电这个细分市场做好。”
『吉利控股集团总裁 极氪智能科技CEO 安聪慧』
关于极氪会如何应对欧盟的新关税？安聪慧指出，“欧盟关税征收不仅对极氪品牌，对于中国其他的汽车品牌进入欧洲市场都有比较大的影响，这些政策肯定是不正确的，对中国车企影响很大。如何面对和应对这些？还是要通过产品本身的竞争力，在技术上、品质上突破，形成好的竞争力，靠技术、产品和品牌来赢得、欧洲市场的竞争。我们也在积极的推进欧洲本地化生产的规划，在合适的时候会对外发布。”
『新款极氪009』
有媒体提问称，“萝卜快跑特别火，真的智能驾驶或者无人驾驶有像舆论传播那么快来到我们面前吗？”极氪智能科技副总裁陈奇回应，“关于萝卜快跑的问题，我觉得从技术上来讲，目前自动驾驶还是应用于辅助驾驶会比较好的，给用户带来更多、更好的辅助驾驶体验，让人越来越轻松，是一条路。但是每家公司的出发点不一样，我们做乘用车还是以乘用车给顾客、用户、司机带来最好的体验为主。今年CES期间，我和Mobileye几个技术主管聊了聊，他们也觉得真正的大规模铺开无人驾驶还是比较远的，包括技术方面、盈利方面或者经济方面考虑，还是有很长的路要走。当然，我们最大的追求还是无人驾驶，我觉得作为做智能驾驶的人，每个人都在追求这个目标的道路上前进。”
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● 以下是沟通会实录：
Q：为什么新款极氪009大陆版本和香港版本之间出现了很大的价差？
陈禹：大家好，我叫陈禹，负责极氪除欧洲之外的海外市场。香港本身拥车成本比较高，香港政府也在积极推动电动车的转型，所以香港有“首次登记税”政策，今年的政策对于超过50万以上的电动车不做补贴。如果超过50万，整个极氪009的价格会拉到95万以上。
我们也是一个以客户为中心的企业，不会让用户，因为定价超过50万，就要多付将近19万港币的成本，所以香港地区的极氪009六座和七座的官方零售价没有超过50万，享受一换一补贴后零售价为港元75.5万起。各个维度来看，这次香港定价非常合理的。
安聪慧：补充一下，简单来讲，结合产品的成本、物流、关税和本地的一些实际情况，我们在市场化原则上制定了一个合理的价格。我昨天花了半天时间，和本地的经销商做一些深度交流，包括一些用户，了解到埃尔法现在在香港的价格是76万左右，所以我们认为极氪目前制定的价格非常合理，也是非常有竞争力的。
Q：极氪009光辉版如何提升产能？会不会涨价？
安聪慧：极氪009光辉发布的时候做了说明，使用的一些材料确实是非常稀有的，这也限制了产能的提升。通过各方面努力，009光辉大概具备每月200到300的产能。
我也知道，前段时间009光辉在市场上存在加价的情况，在第一时间和团队召集了会议，严禁市场出现任何加价行为。那么对于是不是涨价？可以肯定地说，起码现在或在近期我们没有涨价的举措。
Q：未来极氪进军港澳地区市场方面都有哪些计划？
安聪慧：港澳地区是新能源汽车、电动汽车非常重要的市场。最近香港购买新车中，新能源车的占比达到了70%以上，最高的时候超过了85%，无论香港还是澳门，整个新能源市场发展非常好的，尤其是MPV市场。极氪品牌在成立的时候，就非常重视港澳地区市场，专门开发了右舵产品，包括应用的软件都会结合本地用户实际情况，进行了适应性开发，这个体验非常好。
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