当接到大众ID.3小长测的任务时，有种许愿成功的感觉。之前去店内特意试驾过该车，但店内试驾时间有限，无法感受到全部优势，也不太方便去发现和解决疑虑。这次，一个月的试驾机会足够我充分体验了，那接下来我会结合我所在的城市的现状、用车需求，深度感受下大众ID.3的用车体验。
● 是谁在开电动车
接到车后，我对身边的亲戚朋友做了个简单的问卷调查，样本数量有限，但也能从中大概分出三类用户。第一类是受限于摇号政策，这些是大城市的幸运儿；第二类是受到燃油车限号出行政策影响，他们需要一款周一到周五都能开的新能源车，我身边的这类人大多数是孩子家长；第三类人群，相比燃油车更喜欢电动车的用车感受，第三类人群比第二类要少年轻些。如果您的特征与这三类人群也有交集，选购产品时，这篇文章可以参考。
| 电动车车主画像（仅限此次小调查） | ||
| 用户需求 | 特色用车场景 | 用户特征 |
| 只有新能源车牌 | 全场景 | 运气非凡 |
| 不限行的车辆 | 接送孩子 | 为人父母 |
| 喜欢电动车 | 日常代步 | 电动车认可度高 |
以往家里的代步车是一辆Polo，周一到周五总会有一天限行，以往就用电动车送孩子，进入冬季后气温骤降，限行日骑助力车送孩子后，看到孩子小脸被吹得通红，挺心疼的。
于是萌生了买一辆新的燃油代步车，还是换购一辆新能源汽车的想法。相信很多家长和我一样，自己花钱抠抠唆唆，给孩子花钱特别大方。
