5月31日，长城汽车计划8月关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部，并解雇全部100名员工，长城解释不是退出欧洲，只是停止向其他欧洲市场的扩张。同时将长城欧洲零部件仓库从德国纽伦堡搬迁至荷兰阿姆斯特丹，仓库规模扩大一倍，为欧洲地区的客户提供服务。
三年前，长城才在慕尼黑开设德国子公司，并设立欧洲总部，骄傲的宣称：欧洲市场是长城汽车发展战略的重点，欧洲总部和德国子公司的设立，是长城汽车全球化道路上的重要里程碑。2024年4月，长城宣布加大海外市场投资，立下豪言，2030年要实现海外销售超百万辆的计划。今年5月，长城宣布关闭欧洲总部。
长城海内外发展皆不顺，销量继续掉队
长城汽车5月销量9.1万辆，同比下滑9.51%，这也是长城汽车月度销量的首次同比下滑，在新能源乘用车排行中位列第10，仅好于蔚来。
所有子品牌中，只有坦克销量增速为正，坦克销量20326台，同比上升94.90%。被寄予厚望的欧拉
