同时，国产Q6L e-tron相比海外版本还把轴距加长105mm、电池加大7kWh(续航达到700km)，内饰和智能化配置上也做了本土化的升级。新车将于今年第四季度在奥迪一汽的新工厂量产，首批产品预计于2025年交付客户。
● 新车特点：
外观设计上，奥迪Q6(全景看车)L e-tron延续奥迪经典的SUV车型设计风格，并采用不断进化的e-tron家族设计语言。其前脸保留了奥迪家族的特征，中网得以保留，模仿了燃油车的多边形进气口设计，整个中网基本与车身同色。
全新的灯光技术在全新奥迪Q6L e-tron上首度亮相，并树立了个性化的新标准：矩阵式LED 大灯中焕新设计的数字式日间行车灯和选装第二代数字OLED尾灯共有八种数字灯光签名可供选择。车辆前后的四环标识首次呈现发光效果，新意十足。奥迪Q6L e-tron还为中国市场提供专属车身颜色，在北京车展上展示的“丁香灰”就是其中之一。
车身侧面，双腰线的设计勾勒出SUV具备的力量感，上半部分腰线分为两段式，下半部分隐藏了e-tron的LOGO，整个车身有奥迪SUV车型的圆润动感与力量感，新车还首次配备内嵌式门把手。
过去数十年，奥迪不断为中国市场量身打造“L”长轴距车型。奥迪Q6L e-tron定位豪华中型SUV，长4884毫米，宽1965毫米，高1687 毫米，轴距2995毫米。相比海外版本，轴距加长105mm，将带来更好的空间体验。
值得一提的是，作为“灯厂”，奥迪Q6L e-tron搭载五个域控制器，其中之一内植入的软件模块，使得动感数字灯光签名成为可能。头灯的动感数字灯光签名由12个可调节亮度的灯光单元通过算法形成。第二代数字OLED尾灯中有6个OLED面板，共计360个发光单元，可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像。
【配图为海外版车型】
全新研发的E3 1.2电子架构是奥迪Q6L e-tron 车载信息娱乐系统和驾驶辅助的技术底座。E3全称为“端到端的电子架构”。为了充分满足中国用户的需求，奥迪将在Q6L e-tron上搭载高度成熟的高级驾驶辅助系统，包括一系列专属中国市场的驾驶辅助功能如高级自适应驾驶辅助和高级泊车辅助
动力方面，奥迪Q6L e-tron将提供后驱和四驱两种版本：后驱版本的系统输出功率为255千瓦，更加注重效率和续航能力；四驱版本的系统输出功率为345千瓦，更加注重性能表现。
奥迪Q6L e-tron搭载全新研发的由12个模块、192个棱柱形电芯组成的锂离子电池组，总容量达107千瓦时