日前，保时捷官方公布了纯电动Macan的更多信息。目前原型车已经完成350万公里测试，这款车的风度系数低至0.25Cd，同时官方还公布了更多的电池细节信息。据悉，新车很快就要发布。
作为一款纯电动产品，保时捷在打造Macan时格外注重高效的空气动力学表现，以此来实现优异的续航里程。除了车身姿态之外，该车还会搭载保时捷主动空气动力学系统部件，辅以其他定向措施。
空气动力学和空气声学总监Thomas Wiegand表示，保时捷Macan拥有可自动延伸的后扰流板，前进气口还会配备主动冷却空气导流板。该车的底部为类似赛车的全封闭平板设计。后桥区域的减震器可灵活调节，并确保回弹时的低风阻。
比如在乡间道路行驶时，这款车后扰流板将调整到节能