据乘联会数据显示，11月乘用车市场零售208万辆，同比增长26.0%，环比增长2.4%。其中，新能源车市场零售销量为84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%。汽车市场年底的“翘尾效应”显现。
11月是智能汽车行业快速发展的一个月，政策上工信部等四部门联合发布智能网联汽车准入上路的试点工作通知，是智能汽车商业化发展的关键一步；新近推出多款热门产品的华为汽车业务设立独立公司并引入多方合作；多家老牌车企和新势力企业纷纷谋划新的战略部署。监管部门和众多行业玩家均在2023年的最后时段蓄力，我们相信明年将是汽车产业智能化发展突飞猛进的一年。
■ 20-30万价位上市新车智能车型最多
下图分析上市新车及智能新能源车在各价位区间的分布。11月上市的新能源车型中，10-20万价位新车的智能化配置率为37.5%，20-30万价位新车的智能车型数量最多。上市智能新车的平均指导价为40.7万元，中位数为24.99万元。
四、市场价格走势
■ 极氪001高价车型线索量提高，加权报价上涨；高合HiPhi Z新车型上市降低入门级价格
11月，新能源轿车市场加权售价涨幅前五的车系分别是：极氪001、宝马i7、欧拉闪电猫、宝马i3和零跑C01。其中，极氪001是由于新上市的指导价为76.9万元的高价车型2023款 FR版线索量提高，带来了加权报价上涨。宝马i7则是由于高价车型线索量的增长，推高了加权售价。
加权售价降幅前五的车系分别是：高合HiPhi Z、帝豪L HiP、英仕派新能源、奔驰EQS和银河L6。其中，高合HiPhi Z是由于新车型上市，下调了入门级车型价格，似乎是高合降价换量的尝试。帝豪L HiP则是由于低价车型线索量的提高，拉低了加权售价。本田的英仕派新能源是由于车企采取购车优惠策略，经销商报价下调。
■ 奥迪Q4 e-tron新车型上市，售价有所上涨；飞凡R7新款上市，起售价直降
SUV中，加权售价涨幅前五的车系分别是：奥迪Q4 e-tron、飞凡MARVEL R、睿蓝9、Polestar 3和小鹏G9。其中，奥迪Q4 e-tron是由于新车型上市，整体报价有所上调。飞凡MARVEL R由于其高价车型吸引了较多询价线索量，加权报价有所增长。
加权售价降幅前五的车系分别是：飞凡R7、ID.6 CROZZ、智己LS6、Polestar 4和ID.4 CROZZ。其中，飞凡R7于11月新车型上市，起售价直降9万，也是改款车以价换量的市场策略。大众的ID.6 CROZZ是由于车企的优惠促销策略，经销商报价有所下调。
五、总结
11月的汽车市场销量保持增长，车市“翘尾效应”明显，乘用车新能源渗透率站上40%的台阶。在此基础上我们判断，未来一年汽车行业的增量将更多地体现在智能化领域。伴随工信部等四部委联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》的落地，自动驾驶将从测试阶段进入到大规模验证阶段，智能网联汽车距离普通人的日常生活越来越近，汽车智能化的商业价值将愈加突出。2024年，让我们一起期待汽车行业在智能化道路上的突飞猛进。