随着消费者的日趋理性与成熟，曾经作为“代步工具”的汽车，如今已经肩负着满足消费者更多需求的重任。
有面子、能越野、运动风、适合全家人出行、智能化程度高、空间大、省油，等等，不同消费者的购车需求五花八门。当然不可能有一辆车能够满足消费者的所有需求，但是通过针对性的研发设计而去满足一部分消费者的需求还是可以实现的。
为家庭用户而来的理想汽车，将更多精力放在智能座舱的打造上，整车领先的智能化、人车交互等体验深深抓住了奶爸、奶妈们的需求，近来销量屡创新高；为越野爱好者而来的坦克品牌，旗下产品坦克300(全景看车)通过潮流的外观设计，比传统越野车更轻盈的身姿，让众多越野爱好者爱不释手。
上述两个品牌的成功，得益于对用户需求的深入洞察，并从产品研发之初就能真正做到以用户为中心，同时这种成功也可以理解为是品类创新的成功，在竞争红海的中国汽车市场开辟了一条全新赛道。
虽说理想和坦克已经成为汽车行业的模板，但深层次剖析用户需求后会发现，整个市场虽然竞争激烈，细分之后的消费需求仍有很大空白，以硬派SUV这个细分市场来看，坦克品牌显然无法吃掉其中的全部份额，留给其他玩家的市场空间仍然很大。考虑到消费者平时还是要回归城市用车，而从造型、智能化配置、舒适性配置等层面来看，市场仍然呼唤一个个新的选择出炉。
同样是走硬派路线，在11月中旬举办的广州车展正式上市的全新BJ40(参数|询价)城市猎人版，在对用户需求的洞察上就显得更为充分，且及时付诸实践，在满足用户越野需求的同时，通过更为新潮的设计、更前沿的智能化配置以及更多舒适性配置，让用户在户外越野与城市用车之间的切换更为游刃有余。
积极主动的用户扩圈
其实BJ40诞生之初，更多是基于为满足消费者越野需求出发，硬派造型、高通过性、强劲动力，等等。这样做没错，但可供BJ40前行的赛道却并不广，虽说抓住了越野发烧友和越野爱好者的喜好，但这部分人毕竟是小众群体，对于更为大众化的群体越野向往者，也就是虽有一颗向往越野的心，但实际越野用车比例较低的人群，则很有可能因为无法满足其城市用车需求而放弃BJ40。
『BJ40城市猎人版』
而深入解析刚刚上市的全新BJ40城市猎人版，就能看出北京汽车正在通过产品实现自我革新，向人群基数更大的越野向往者靠拢，通过对情感价值和功能价值的多维满足完成用户圈层扩大。
此前BJ40与坦克300的用户人群较为相似，调查显示，坦克300的用户大体构成为城市代步族占比37%，都市新女性占比24.2%，初级越野玩家占比50%，资深越野爱好者占比13%。由此可见资深越野爱好者的占比非常低，大部分用户还是以城市出行为主。
也许有人会反问，虽然多数用户的城市用车场景居多，但这也不影响坦克300的高销量。但其实如今市面上的硬派SUV还不够多，考虑到涵盖插电式混合动力的选择，以及价格因素后，消费者的选择就更少了。坦克300这种标杆的出现，并不代表这个市场上就不需要更为“综合”的流派。
因为对于城市代步族而言，他们往往更愿意彰显个性，希望被关注，这类人群通常关注车辆的颜值和综合性能；都市新女性中颜值控的占比则更多，她们对车辆外观有较高要求，对车辆行驶品质也较为挑剔；初级越野玩家则向往健康、轻松的生活状态，敢于尝鲜，对车辆的追求更为均衡
