众所周知，近年来新能源成为新车市场的核心驱动力之一，各大汽车厂商也以此为转型和发展的重要方向。2023年10月，新车市场中新能源渗透率已达37.8%，预计2025年月度渗透率将超过50%。新车的新能源化必然会带动二手车市场新能源化变革，未来新能源汽车也必将成为二手车交易的主力。
为此，汽车之家研究院发布《新能源二手车供需及残值洞察》报告，旨在为尚在发展初期的新能源二手车行业提供基础分析洞察及发展建议。
一、新能源二手车供需分析
■ 新能源二手车发展落后新车2-3年周期
根据中国汽车流通协会发布的新能源二手车交易数据，二手车新能源渗透率在2023年持续攀升，从年初的3.8%一路走高至5.9%。对比来看，新车新能源渗透率早在2020年下半年就开始快速爬坡。这意味着，二手车市场相对于新车市场有2~3年的时间差。
目前，新能源汽车保有量仅2000万辆，而汽车保有量已突破3.3亿辆，新能源车保有量仍处于低位。保有量意味着二手车市场的流通基盘量，可见新能源二手车仍处于积累过程中。
■ 新能源二手车“供需不平衡”
汽车之家二手车大数据显示，新能源二手车的供给
