11月22日，长安与蔚来官宣达成换电业务合作协议，双方将在统一电池包、共同建立换电体系、共建电池资产管理机制、合作研发换电车型产品等四个领域展开合作。这是蔚来换电首次展开“同业合作”。同时，长安加入蔚来换电体系，有利于提升长安旗下新能源车型市场竞争力及用户补能体验，体现了长安转型电动化的坚定决心。
据官方表示，换电模式下实现了车电分离，用户在购买新能源汽车时，可只购买整车，而电池采用租赁模式，这极大地降低了用户的购车成本，提高了用户的购车意愿。换电模式也能让用户用较低的成本享受到最新的电池技术。
目前，NIP Power已有覆盖全国的换电网络，年底将建成2300个换电站，还拥有全球的建站拓网能力，具备成本、速度及运营优势。同时，蔚来换电技术是车电分离的基础，相关软硬件技术由蔚来自主研发完成。换电站是NIO Power的标志性加电设施，为蔚来用户提供快速补能服务，并不断迭代。
值得一提的是，在NIO Day 2022，蔚来发布了第三代换电站与500kW超快充桩。第三代换电站采用全新的三工位协同换电模式，相较第二代换电站服务能力提升30%，单日最大换电能力提升至408次，单次换电时间进一步缩短；第三代换电站还将配备2颗激光雷达和2颗英伟达OrinX芯片，总算力达到508TOPS，可实现车辆召唤换电功能。此外，第三代换电站服务能力更强大，电池仓位增至21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30%。采用全新的三工位协同作业机制，将电池流转路径降到最低，换电时间缩短20%。三代站将配备2颗激光雷达和2颗英伟达Orin X芯片，单站算力达508TOPS，让召唤车辆、自动换电成为可能。采用全球首创、蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块。模块最高效率达98%，充放电功率达62.5kW，大幅提升换电站内电池充放电效率，更节能更环保。
在电池方面，蔚来拥有75kWh、100kWh和150kWh3种相同尺寸的电池包。在统一电池体积标准、方便换电同时，为消费者提供了更加丰富的长途出行体验。在蔚来能源云方面，其分为四个核心系统Power Prime高性能物联网、Athena智能仿真平台、Power Go智能路径规划和Power Shield电池管理平台。 Power Prime是蔚来自主研发的物联网平台，它不仅接入了蔚来自有的各种充电桩及换电站等，还接入了市面上超过80%的加电资源，这是NIO Power全场景加电服务的基础。
Athena部分是蔚来能源云的技术核心。这是一套仿真辅助决策系统，包括用户需求、网络部署、运营决策等，都会在这里做算法分析，最终做好电动汽车充换电网络规划和资源部署规划。可以沙盘推演模拟智能规划充换电网络，每个区域运营人员都要经过这个系统“考试”。
Power Go前身为GRID，这是整个行业最早开始研发并应用的专门为电车长途出行而打造的平台。系统综合了全网充电桩数据、实时路况信息、车辆续航和用户充电策略等，能进行个性化行车路线规划，并推荐沿途加电资源。这也是一个智能运营平台，包括蔚来加电APP内接入的第三方充电桩、上千名加电专员等等，都是Power Go平台内的大数据来源。Power Shield，就是电池管理系统平台，可提供全方位电池智能化运营管理，包括故障隐患智能诊断、电池健康状态评估、运营分析以及业务决策等。
在运营方面，NIO Power拥有最强的换电基建布局。截至11月6日，换电站2064座，其中高速公路换电站627座，充电站3363座19684根，三方桩950,000+根；打通6纵4横9大城市群；累积建成70条PJs路线。其中，换电服务超3100万次；电池灵活升级服务超13万单。
此外，官方介绍，云平台是指通过计算机网络形成的计算能力极强的系统，可存储、集合相关资源并按需配置，向用户提供个性化服务的平台。用户无需购买和维护物理数据的服务器，就可从平台获取技术服务。其与NIO Power生态的相似点有