在近期开幕的广州车展上，高端新能源MPV“神仙打架”。理想MEGA，小鹏X9，魏牌高山等产品悉数到场，被现场观众围的水泄不通。11月17日,魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山、蓝山亮相。与此同时,两款魏牌高山共创版正式亮相,为用户提供4座改装6座改装两套改装方案,
在广州车展开幕前不久，理想汽车董事长兼CEO李想发文表示：“中国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。”
『魏牌CEO刘艳钊』
关于混动路线的争论，魏牌CEO刘艳钊在与汽车之家的交流中明确指出，增程在某些场景有固定短板，比如馈电、爬坡、高速等情况会影响消费者的体验，所以长城坚决拒绝增程技术，这也是魏牌、长城的造车理念。
在新能源MPV八仙过海各显神通的时代，高山靠什么“独一无二”的优势被市场记住？魏牌的转型在今年取得了什么样的收获，还有什么样的挑战……在广州车展期间，汽车之家与刘艳钊、魏牌CTO张波涛、魏牌品牌高级总监吴昊、魏牌高山商品总监李万鹏展开了深入交流。
以下为访谈实录