日前，理想汽车CEO李想在社交媒体公开向其他采用多挡PHEV的中国品牌车企“宣战”，其针对目前多数车企采用的多挡PHEV模式发表了看法，李想表示，采用多挡PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以在2025年来验证。
目前，不少中国品牌车企均采用多挡PHEV模式，比如长城、奇瑞、吉利等，而还有部分车企采用的是单挡PHEV模式，比如比亚迪、奇瑞部分车型、上汽、五菱等，而采用增程模式的车企包括AITO问界、理想、零跑、哪吒、深蓝等。
增程技术并非这几年诞生的新鲜事物，但确实是在新车型上市后不断完善，其中包含了结构简化、效率更高、燃油经济性更好以及衔接更顺滑。相关的技术原理解读，大家可以点击这里查看。那么您会站哪一边呢？欢迎在评论区发表你的看法。