在2023进博会现场，雪佛兰索罗德EV迎来国内首秀，这台基于奥特能平台进行打造的纯电动皮卡早在2022年CES展便完成了全球首发，并于今年5月率先在北美市场开启预订。本次，这款电动皮卡的到来是否会引起中国汽车品牌的“警惕”呢？
『配图为雪佛兰索罗德EV RST版本』
来看看它在设计层面的表现，作为一台奥特能平台车型，新车采用了颇具未来感的设计，与以往的燃油版本有着非常显著的风格差异。可以看到，新车拥有魁梧的身材，车头部分依旧为方方正正的造型，不过，封闭式前格栅以及贯穿式灯带的加持让它的未来感得到显著提升。据悉，得益于出色的空气动力学设计，新车是量产全尺寸皮卡中空气阻力最小的产品之一。
相比车头部分，新车侧面和尾部的整体设计回归了我们熟悉的形式，传统双排座皮卡车身+巨大的货舱使它的实用性非常有保障。据了解，新车的牵引力能够达到4535kg。此外，得益于纯电动平台的加持，新车的前悬更短，可以带来更加动感的车身姿态、更好的前向视野以及更加宽裕的车内空间。
该车车内配备了雪佛兰最新的技术，高配的RST版本会拥有17英寸的中控显示屏幕，11英寸的全液晶仪表，以及14英寸的抬头显示系统。新还搭载基于Linux开发的全新软件平台Ultifi，支持快速和频繁的软件更新。WT版本也会拥有多块屏幕，带来一定的科技感。
动力方面，作为参考，目前新车分别推出了WT版本与RST版本，其中，WT版本最大功率517马力，峰值扭矩834牛·米，拥有8000磅的牵引和1200磅的有效载荷能力，EPA工况续航里程达到450英里