线控方向盘、后轮转向、轮毂电机、高集成热管理系统、创新底盘……在“2023舍弗勒中国技术研讨会”上，来自汽车行业约700名客户近距离感受了舍弗勒面向未来交通出行的最新研发成果和技术应用。
从1978年首次在德国布尔开始，舍弗勒技术研讨会每四年举办一次，如今已成功举办了12届，该研讨会不仅在德国举行，也会相继在其他区域举行，包括美国、日本和中国。在“2023舍弗勒中国技术研讨会”上，舍弗勒共展示了100多件产品，你会惊喜地发现，越来越多的创新产品正陆续投入量产，未来几年，交通出行会更高效、更智能、更可持续。
『试乘试驾环节，舍弗勒众多技术应用体验』
2030年中国电气化比例将超90%
自2018年成立独立的电驱动事业部以来，电气化解决方案就一直是舍弗勒的核心业务领域之一。2022年，舍弗勒在电驱动领域新增50亿欧元订单，自2018年以来，公司在该领域累计订单额达到了160亿欧元。
“全球电动汽车产业正在加速发展。舍弗勒预计，到2030年，全球80%的新乘用车都将采用电气化动力总成，包括混动和纯电动。而在中国，电气化的进程更快，预计到2030年，这一比例将超过90%。舍弗勒已经为这一发展做好充分准备，我们可以根据客户需求提供从单一零部件到完整系统的全面解决方案。”舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克说道。
电驱动桥是舍弗勒电气化解决方案中的重要组成部分，在舍弗勒电驱动业务增长中扮演重要角色。在这一产品领域，舍弗勒在开发第一代电气化技术过程中，创新性地推出了同轴式电驱动桥解决方案，并于2018年实现量产。在此基础上，为了满足电驱动技术在高电压、高系统效率、高功率密度以及高集成度等方面的要求，舍弗勒不断丰富电驱动桥的产品谱系，相继推出了集成电机与减速箱的二合一电桥，以及更高集成度、更高性能的新一代电桥系统。比如，在舍弗勒四合一电驱动桥中，舍弗勒在集成电机、电控及同轴减速箱的基础上又集成了热管理模块，使整个系统更加高效、紧凑、节能，可进一步提升电动汽车的续航里程和驾乘舒适性。舍弗勒基于同轴减速箱研发的高性能双电机电桥系统，功率密度进一步提升，结合整车的扭矩矢量控制，性能得以发挥更好。
『舍弗勒为电气化动力总成开发从单一零部件到完整系统的全面解决方案』
舍弗勒在电气化领域的核心优势还体现在电机方面，电机也是电驱动桥和混动模块不可或缺的组件。在电机领域，基于自身在产业化方面的核心竞争力，舍弗勒可以为客户提供广泛的产品系列，包括异步电机和永磁同步电机、用于跑车的轴向磁通电机，以及无永磁体的电励磁同步电机等。马迪斯·青克表示：“仅在2023年，我们就启动了七个电机客户项目，其中三个来自于中国。”到2026年，舍弗勒将在全球范围内投资逾5亿欧元，用于电机产能扩充和新产线建设。
创新底盘应用及未来移动出行
除了电气化动力总成解决方案，舍弗勒还通过创新的底盘应用技术，助力汽车行业迈向自动驾驶，积极塑造未来移动出行。“实现无人驾驶的未来移动出行也是舍弗勒的核心创新领域，”马迪斯·青克说道。在这一领域，舍弗勒的创新产品包括领先的线控技术，这也是实现未来自动驾驶不可或缺的核心技术。
在本次研讨会上，通过线控方向盘