日前，小鹏汽车公布了最新的销售数据。10月份，小鹏汽车交付量达到20002台，突破2万大关，环比增长31%，同比增长292%，创单月交付新高。细分车型方面，小鹏G6(参数|询价)在10月份交付8741台，月交付量持续提升。
从官方公布的销量图中可以看到，2023年截止目前，小鹏汽车的交付量处于稳步提升状态，其中，10月交付量涨幅最大。在刚刚落幕的1024小鹏科技日上，何小鹏公布了XNGP智能辅助驾驶系统的最新进展，无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能将于第一阶段开放20城，并已于当晚正式开启公测，今年内将增至50城。AI代驾功能将启动小范围测试，年内向部分用户开放，2024年完成全国覆盖。同时，小鹏X9、第五代小鹏智能座舱Xmart OS天玑、下一代电驱系统、小鹏飞行汽车、全新机器人PX5也在小鹏科技日上揭开了神秘面纱。
● 以下为1024小鹏科技日完全回顾：
1、小鹏纯电MPV——小鹏X9正式发布
这一段时间，汽车圈简直就是“MPV开会”，沃尔沃、理想、长城等众多品牌都押宝电动MPV市场，小鹏X9则是小鹏汽车在这一全新领域交出的答卷。
小鹏X9被官方称为“新物种”，定位纯电智能大七座MPV车型，该车将在广州车展正式亮相。它确实在设计层面也凸显出了与众不同，采用了很多凌厉的线条，十分前卫。新车的车头一如既往采用贯穿式日行灯以及分体式大灯，下方则是无边界风格的前包围。如同小鹏G9那样，黑色饰条从前包围延伸车身一圈，提升整车的档次感。此外，这款车将激光雷达安置在了前包围的两侧。
不同于诸多市面上MPV的“类埃尔法”造型，也不同于理想MEGA那样的“高铁”设计，小鹏X9的车身更显硬朗一些，这得益于诸多平直线条的应用，比如A柱、车顶、腰线等细节，也展示出另一番“科幻”的滋味。
车身尺寸方面，这款车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。由于采用悬浮式的车顶设计，该车从正后方看似乎还有些太空舱的感觉。其尾灯采用贯穿式灯组，牌照区域采用倒梯形内嵌式造型，搭配亮黑色后包围，整体视觉层次感突出。
作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。作为首款搭载XOS 天玑智能座舱系统的车型，小鹏X9将为用户带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。
根据申报信息，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择，前者最大功率为235千瓦；后者前电机最大功率为235千瓦，后电机为135千瓦。
2、小鹏XNGP智驾最新进展
对于未来的思考，小鹏认为，汽车品类将由软件定义汽车逐步进化为AI定义汽车。小鹏汽车作为中国智能汽车品牌，深度应用AI大模型，赋能多个研发、设计、智能驾驶、智能语音多个领域。
2023年4月初，小鹏XNGP打响了城市自动驾驶的“第一枪”，如果说汽车智能化上半场是通过高速导航、辅助驾驶和自动泊车这样简单的场景打开用户心智，那么智能驾驶的下半场就是“城市智驾”的竞争，小鹏汽车在高精地图的上一代架构的支持下，实现了北京、上海、广州、深圳、佛山五个城市实现智能辅助驾驶。得益于此，最新一代的XNGP智能辅助驾驶系统实现全国都能用、全国都能开，到现在为止，小鹏XNGP智能辅助驾驶系统已经覆盖全国37%的道路。
此外，“AI代驾”功能则是小鹏智驾的又一“利器”。该功能不受城市限制。开启AI代驾功能后，用户可在全国范围内设置起点和终点，手动驾驶一次后即可形成记忆地图，在之后选择该出行路线时就可以使用“AI代驾”功能，实现单独路线/特定场景的城市导航辅助驾驶。
按照小鹏的规划，面向全场景智能驾驶终局的构架，将实现数据驱动、端到端、时空联合决策。与此同时，小鹏还推出面向全场景的终极智能辅助架构——XBrain。XBrain是小鹏在实践过程中，愈发形成像人类大脑一样，从感知到理解到认知的清晰脉络。XBrain由深度视觉神经网络XNet 2.0和基于神经网络的规控XPlanner等模块构成。XNet 2.0融合行业最高精度的纯视觉占据网络，实现动态BEV、静态BEV、占据网络三网合一，是行业首个应用大模型具备时空理解能力的感知架构。规划及控制层面，基于神经网络的XPlanner可结合分钟级以上的时序连续分析动机，并依据周边环境信息及时变通，生成最佳运动轨迹。
XBrain核心部分：1、XNet2.0 进一步将感知范围提升200%、感知类型增加11种，同时融合了行业最高精度的纯视觉占用网络，做到了动态BEV、静态BEV和占用网络三网合一。
2、XPlanner：基于神经网络的规划与控制。长时序，可以预判你的预判；多对象：决策依据完整周边信息