“问界新M7订单超过6万辆，我们给供应链又投了十个亿。”10月13日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东出现在赛力斯的直播间，这次直播距离余承东在朋友圈宣布问界M7(参数|询价|全景看车)大定破5万仅仅过去了一周，距离9月12号问界新M7的发布，仅过去了一个月。
一个月新车订单量突破6万辆，这份特斯拉巅峰期都不曾有过的战绩不知会让对手作何感想。今年6月，理想汽车CEO李想在社交平台上发文表示，2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残。“我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”
虽然预定量不代表最终销量，但理想已经无法忽视这一对手。有媒体报道称理想汽车管理层在近日的内部战略会议上达成共识“短期避开华为锋芒”。
李想曾透露，华为的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产。于是和管理层达成共识：全面学习华为，学习最先进的企业，尽快升级为矩阵型组织。如今，余承东口中“起死回生”的问界，会再度把理想“打残”？
选对方向 野心家的新机遇
今年以来，理想汽车已经连续五个月蝉联中国30万元以上SUV市场的销量冠军。事实上，SUV市场历来是兵家必争之地，无论是合资车企还是中国车企都想在竞争激烈的市场中分一杯羹。过去很长一段时间，中型、中大型SUV市场一直被外资品牌车型占据核心地位。随着新能源汽车渗透率的提高，情况发生了翻天覆地的变化。
『理想ONE』
上险量数据显示，2021年一季度，国内SUV市场