号称“基建狂魔”的蔚来汽车又有了大动作。8月20日，在“Power UP 2024蔚来加电日”上，蔚来正式发布“加电县县通”计划，旨在进一步扩大补能领域布局。
“蔚来在充换电业务是超前建设。”在蔚来汽车董事长李斌看来，之前业界关注的充换电站数量，大都布局在城区或者高速，但蔚来的网络建设到了今天这个时间节点，要有一个更清晰的规划目标，让用户觉得真的是哪都能去，真正打消用户的里程焦虑。
值得一提的是，蔚来在加电日上同时发布了“加电合伙人”计划。向全社会开放合作加电网络建设的投资渠道，这或进一步加速盘活社会资源，在降低蔚来投资成本的同时，还能扩大规模，加速中国新能源汽车补能体系建设。
换电业务正稳步走向盈利？
自2018年交付之初，蔚来就开始布局充换电站。截至2024年8月20日，蔚来已经在全国布局换电站2480座，充电桩23,009根，无论是充电桩还是换电站，建成的数量都是领先行业。近日，中国充电联盟发布最新数据，全国累计已建成3817座换电站，这意味着蔚来汽车一家占比就达到65%。
尽管建成数量已领先行业，蔚来仍推出了“加电县县通”，进一步筑牢蔚来的“护城河”。“加电县县通”分为两个部分。在充电桩建设方面，蔚来将在2025年6月30日前，在所有省级行政区